Ngày 14/01/2014, Tổng Công ty Xây dựng Công trình Giao thông 5 (Cienco5) đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác chỉ đạo điều hành năm 2013 và triển khai kế hoạch năm 2014. Tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ thừa lệnh Thủ tướng Chính phủ trao Cờ thi đua năm 2013 của Chính phủ cho Công ty cổ phần Xây dựng công trình 510.
Với hơn 60 năm hình thành và phát triển, bao thế hệ CBCNV của 510 đã và đang cống hiến dựng xây nên nhiều công trình có ý nghĩa trên khắp mọi miền đất nước, đóng góp và điểm tô thêm vào trang sử vàng truyền thống của Ban Xây dựng 67 Anh hùng - Tổng công ty Xây dựng công trình Giao thông 5 hôm nay.
Trưởng thành từ Đội cầu 4 được thành lập năm 1953, Công ty CP Xây dựng công trình 510 đã trải qua bao mốc son và cả sự biến thiên của lịch sử, qua nhiều lần thay đổi phiên hiệu và tên gọi. Từ Đội cầu 4 (Năm 1953); Đội cầu 6 (Năm 1955); Đội cầu 8 (Năm 1962) và Đội cầu 10 (Năm 1967) đến Công ty cầu 10 (Năm 1975) rồi Xí nghiệp Xây dựng cầu 10 (Năm 1983); Xí nghiệp xây dựng cầu đường 510 (Năm 1989) và Công ty Xây dựng Công trình 510 (Năm 1992). Cho đến năm 1993, đơn vị lại được đổi tên thành Công ty Công trình Giao thông 510 trực thuộc Tổng Công ty Xây dựng Công trình Giao thông 5, sau đó được chuyển đổi từ doanh nghiệp nhà nước thành công ty cổ phần vào năm 2004 và mang tên gọi chính thức là Công ty cổ phần Xây dựng công trình 510 như ngày nay.
Trong hành trình xây dựng và phát triển của mình, 510 đã gắn tên mình với nhiều công trình trên mọi miền đất nước. Ngay từ những năm đầu mới thành lập, 510 đã thực hiện khôi phục và xây dựng toàn bộ các cây cầu trên Quốc lộ 1A, 15, 20 từ Nghệ An vào đến Quảng Bình, rồi duy tu, bảo dưỡng đảm bảo thông suốt trên 100km thuộc các tuyến vận tải và các tuyến đường từ nam sông Lam trở vào; khôi phục, sửa chữa và làm mới các cầu trên các tuyến đường 10, 12, 15, 16, 20 trên đất Quảng Bình với các địa danh đã ghi dấu công lao và cả máu xương của bao lớp thế hệ cha anh 510 đã làm nên những chiến công sáng ngời trên các trọng điểm như: cầu cáp Khe Núng, cầu cáp Ka Tang, cầu Bùng, cầu Khe Ve, cầu La Trọng, cầu cáp Long Đại, đường tràn Khe Giữa, đường tràn Khe Tum, cầu Khể, cầu Đầu Mầu, cầu Sà Mưu, cầu Rào Quán…
Những chiến công hiển hách đó lại được những người thợ cầu 510 tiếp nối và phát huy trên nhiều công trình mới như: khôi phục và sửa chữa cầu Hiền Lương qua sông Bến Hải (hoàn thành năm 1975), cầu Roòn - QL1A - Quảng Bình (hoàn thành năm 1985), cầu Cảng Nha Trang (hoàn thành năm 1989), cầu Ghềnh (QL 26), cầu Đá Chải (Đèo Cả), hàng chục cầu trên tuyến đường sắt Thống Nhất, cầu Sêrêpốk - QL14 (hoàn thành năm 1992)… và nhiều công trình có quy mô lớn.
Dù có gặp muôn ngàn khó khăn như những lúc phải đối mặt với tầng địa chất không ổn định là những túi cát hun hút sâu hay gặp phải lớp đá cartor rắn chắc khiến mũi khoan vẫn luôn cần mẫn bóc từng lớp đá, rồi khí hậu khắc nghiệt hay dòng chảy thay đổi bất thường trong mỗi mùa mưa lũ thì những trụ cầu vẫn được người thợ cầu 510 hoàn thành để vươn cao và lao nhịp. Nhìn những nhịp cầu đang hiên ngang trong gió, nước của sông sâu mới hiểu tấm lòng người thợ 510. Họ đã lao động quên mình để nối những bờ vui, để tiếp nối truyền thống anh hùng mà cha anh đã trao truyền.
Với những nỗ lực không ngơi nghỉ, bao cán bộ, kỹ sư, công nhân trong đoàn quân của 510 đã đạp bằng mọi khó khăn để vượt lên phía trước hoàn thành những cây cầu cho đôi bờ gần lại đã được các ban quản lý dự án (chủ đầu tư) đánh giá cao về năng lực và trách nhiệm. Ở đó còn là sự sáng tạo và nhạy bén trong công tác quản lý và điều hành, áp dụng công nghệ thi công hiện đại để đạt tiến độ, chất lượng và thẩm mỹ cao, tiêu biểu như: cầu Tam Giang, Diêu Trì trên QL1A, cầu Bình Triệu II (Dự án BOT Bình Triệu) hoàn thành năm 2004, cầu Sông Ba (Phú Yên), hoàn thành năm 2007, cầu Quý Đức (Gia Lai), cầu Xuân Sơn (Dự án Đường Hồ Chí Minh) - Quảng Bình hoàn thành năm 2002, cầu Rạch Miễu (Dự án B.O.T cầu Rạch Miễu) - Bến Tre, cầu Đại Ngãi (Dự án Nam Sông Hậu) - Sóc Trăng hoàn thành năm 2009, cầu Cạn Thanh Hà - Gói 4.1 (Dự án Đường ô tô cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương) - Long An, 10 cầu trên Quốc lộ 1A (Gói thầu CP-4), cầu Thành Lợi (Gói thầu B2-11), 04 cầu Gói thầu B2-14, cầu Cổ Cò (Gói thầu B2-29) thuộc Dự án Tín dụng ngành Giao thông Vận tải để cải tạo mạng lưới đường quốc gia v.v…Và hôm nay, đi trên các cây cầu do bàn tay và khối óc của người thợ 510 dựng xây nên như thấy được sự ấm no hạnh phúc của nhân dân đôi bờ. Trong sự bền vững của tương lai, lại thấy được cả niềm tự hào lấp lánh trên mỗi giọt mồ hôi của người thợ 510 đã đổ xuống cho những cây cầu đang vươn mình soi bóng trên sông.
Đó là những định hướng phát triển cho ngày mai. Hôm nay, tập thể CBCNV 510 có quyền tự hào về những điều mình đã làm được bằng chính sự đồng lòng chung sức và những nỗ lực không biết mệt mỏi của toàn thể cán bộ CNV-LĐ 510 đã góp sức mình mang lại hiệu quả kinh tế - xã hội cho đất nước. Hiệu quả ấy, được đánh dấu bằng việc hoàn thành vượt mức chỉ tiêu kế hoạch do Đại hội cổ đông đề ra, thông qua việc giải hàng loạt các bài toán để có một đáp số duy nhất là hiệu quả sản xuất kinh doanh của năm sau phải cao hơn năm trước. Đi cùng với đó là phải có một nền tảng tài chính ổn định, lành mạnh, bảo toàn và phát triển được vốn, có tích luỹ để đầu tư chiều sâu. Đó còn là việc thực hiện tốt chế độ, chính sách cho người lao động, đời sống vật chất, tinh thần của người lao động ngày một nâng cao, như việc xây dựng 4 làng công nhân đã tạo cho hầu hết các CBCNV của 510 có nhà ở để công nhân yên tâm công tác và ngày một gắn bó với đơn vị.
Nhìn vào thành quả mà 510 đã và đang có, chúng tôi rất tâm đắc với nhận xét rằng: “Muốn thúc đẩy đơn vị phát triển phải am hiểu lĩnh vực hoạt động của mình cùng với khả năng quản lý tốt và một chiến lược phát triển phù hợp với từng giai đoạn phát triển”. Quả đúng vậy, với 510, nhận xét trên là hoàn toàn đúng khi 510 đã thực hiện và áp dụng nhiều sáng kiến cải tiến kỹ thuật, áp dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật, đã thực hiện thành công thi công công nghệ đúc hẫng đối xứng các cầu có khẩu độ > 90 m, các biện pháp lao dầm cầu và khoan cọc nhồi đường kính 2m với chiều dài > 70 m, nhằm giảm giá thành công trình đảm bảo tiến độ thi công, làm lợi cho công ty nhiều tỷ đồng. Song song với đó, Công ty đã áp dụng và khai thác tốt các thiết bị hiện có, đồng thời tiếp tục đầu tư thêm nhiều thiết bị thi công chuyên dùng với công suất và tính năng ngày càng hiện đại. Ngoài công tác điều hành đổi mới thiết bị công nghệ, công ty luôn quan tâm tới đội ngũ cán bộ công nhân kỹ thuật, đã tiếp nhận thêm 10 kỹ sư mới ra trường về làm việc, gửi đào tạo 20 công nhân kỹ thuật nâng cao tay nghề nhằm đảm đương các khâu trọng yếu trong bộ máy. Thường xuyên phát động phong trào thi đua lao động sản xuất trên khắp các công trình, nhiều công trình vượt tiến độ đề ra. Mở rộng mối quan hệ với các ngành, các địa phương, các đối tác nhằm mở rộng thị trường, đồng thời liên danh, liên kết với các đơn vị bạn làm tăng thêm sức mạnh của công ty.
Bên cạnh đó, 510 luôn chú trọng đến mối quan hệ hữu cơ và sự phối hợp chặt chẽ giữa các tổ chức chính trị đoàn thể, thường xuyên, quan tâm chăm lo công tác xã hội từ thiện như một sự sẻ chia và tri ân thông qua các hoạt động: ủng hộ đồng bào vùng lũ lụt và quỹ tình thương, ủng hộ quỹ chất độc da cam, ủng hộ quỹ vì người nghèo, xây dựng mái ấm công đoàn và thường xuyên cùng các đơn vị trong tỉnh Khánh Hoà tham gia công tác xoá đói giảm nghèo, hỗ trợ vật nuôi cây trồng, xây dựng bệnh xá, nhà tình thương, trợ cấp, thăm hỏi các gia đình có hoàn cảnh khó khăn… Tất cả những yếu tố trên đã góp phần không nhỏ cho những thành công của 510.
Ghi nhận những đóng góp ấy của 510 cho cộng đồng xã hội và đất nước, tập thể CBCNV 510 đã được Đảng, Nhà nước tặng thưởng danh hiệu Anh hùng Lao động năm 1972 cùng nhiều Huân chương Lao động hạng Nhất, Nhì, Ba và nhiều cờ thi đua, bằng khen, giấy khen của Thủ tướng Chính phủ, của các bộ, ngành Trung ương và địa phương… Đó không chỉ là sự ghi nhận, biểu dương mà còn là nguồn động viên, cổ vũ lớn lao để các thế hệ cán bộ, công nhân viên 510 hôm nay tiếp tục phấn đấu và phát huy để viết tiếp những trang sử vàng trong thời kỳ hội nhập của Tổng công ty Xây dựng Công trình Giao thông 5 và phát triển bền vững của 510 trong mạch đập phát triển của đất nước hôm nay.
Họ lại đi và đến với những công trình mới, đến với những dòng sông để bắc nhịp cầu nối đôi bờ gần lại cùng nhân dân dệt nên no ấm cho đất nước nở hoa.